當飛機即將降落布達佩斯機場,我望見漂浮在多瑙河 ( Duna )上的瑪格麗特島( Margit Sziget,但發音應是『瑪爾吉特』比較正確 ),一座座橋連結東西岸,我大概了解為何布達佩斯會有『東歐巴黎』的別稱了。 但,偏偏我極不喜歡某個地方硬套上另一個地名稱號 ( 有興趣的朋友請來瞧瞧舊文《遇見威尼斯?》) ,就如布達佩斯,這個早在 1987年即被 UNESCO 列入世界文化遺產的美麗城市,怎麼卻附屬於巴黎的名氣似的,讓人忽略了她的獨特個性。布達佩斯的身世是多舛的,從早年外族輪番入侵,到近代經歷兩次戰爭、德軍和蘇共先後佔領與控制、大革命爆發與血腥鎮壓,再從共產政權走到民主時代,2004年加入歐盟。1873年合併多瑙河右岸的老布達 ( Óbuda )、布達 ( Buda )及左岸的佩斯 ( Pest)三區,嚴格來說應是座三子城,如今佩斯區呈現市中心的繁榮步調,布達區的城堡山洋溢歷史與文藝氣息,老布達古老而寧靜,是繼我多年前拜訪德國科隆 ( Köln )之後,再度為一座城市驚人的恢復力而讚嘆。 城堡山上的皇宮與羅馬澡堂遺跡 相較於中西歐其他大城,布達佩斯算是低調沉靜的,因此當我得知歐陸第一條地鐵竟是 1896年始於布達佩斯,而非我從前既定印象的巴黎,又使我對這座城市另眼相看;如今這條是地鐵一號線,每個站都陳列地鐵建築的史料與照片,可愛如麵包車的黃色車廂貫穿布達佩斯最優雅的安德拉西路 ( Andrássy út ),沿線的氣氛就是比另外兩條地鐵多了一股清靜與氣質。 古典氣息的地鐵一線,英雄廣場( Hősök tere )站 出發前,看了以布達佩斯為背景的電影《狂琴難了》( Gloomy Sunday,匈文為Szomorú Vasárnap),雖然並未拍攝太多布達佩斯的景色,僅以多瑙河夜景做為開場與結尾,但擁有哥德尖塔的國會大廈守護多瑙河的片段已令我印象深刻。於是當我在「鄰居」德國留學生邀請下,沿著夜晚的多瑙河岸慢跑,不再隔著螢幕的電影場景鮮明地呈現眼前;國會大廈氣派的身影映在多瑙河面,一艘艘船舶緩緩漂移,穿過暱稱『鎖鏈橋』( Chain Bridge)、夜色中閃耀著燈火的塞切尼橋 (Széchenyi lánchíd),橋頭兩端的石獅子鎮守美麗的多瑙河,雄偉倨傲的建築和雕像卻更加襯托了河岸的唯美浪漫,我幾乎在內心呼喊著:「這就是布達佩斯!」順便一提,鎖鏈橋曾於二次世界大戰慘遭炸燬,現在的橋面是1949年重建的。 鎖鏈橋頭,守護著往來群眾的石獅 所以,多瑙河的黃昏不等於塞納河的日落,綠意盎然的瑪格麗特島不似擁有聖母院的西堤島,城堡山的皇宮不是蒙馬特的聖心堂,鎖鏈橋更與巴黎任何一座橋都不相同。布達佩斯就是布達佩斯,從未取代任何城市,也不會被取代。 國會大廈與多瑙河
- 6月 16 週一 200801:21
Budapest—只屬於布達佩斯的印象
多瑙河與鎖鏈橋的夜色
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石獅很…COOL~~~~與我家JACK合照一定:更COOL!!
而且獅子沒有舌頭喔^^
好美啊!好想去!
祝福妳早日成行^^
天阿! 看到妳說布達佩斯的地鐵是歐陸第一條, 身為地鐵迷的我去查了一下wiki 還真的比巴黎早@@! ( 據悉是為了紀念建國千年所建) 可是好像全部只有三條 那ㄟ阿捏? 第二條跟第三條還都是一九七零年以後建的, 然後第四條兩千一零年會通, 第五條規劃中.... 可以請妳多寫一下匈牙利的交通狀況跟地鐵圖嗎? 謝謝!!!!!!!!!
因為你習慣了巴黎十幾條地鐵,區區三條當然會讓你覺得無法理解吧@@ 但是他們的路面電車、巴士和郊區鐵路也很方便,我是覺得還OK啦! 其實那個第一條地鐵搭乘的人並不多,車廂只有短短兩節(or三節,我忘了...), 最重要的是它的歷史紀念價值吧... 你都能Wiki到相關資訊了,地鐵圖不難找啦^^ 以後我再把相關資訊整理一下~~
話說 還沒謝謝你的明信片呢 謝囉
不客氣,還好我帶著去年沒填滿的記事本, 剛好也記著你的地址!
還記得 看完《狂琴難了》的那一個夜 深深悸動著 朋友‧戀人的份際與緣分 這樣的城市 才能 有著這樣美的故事
我很喜愛這部電影所表達的, 三人相互扶持,在動蕩的大時代之下更顯無私且深情,甚至是一種昇華的愛, 女主角與兩個情人的愛,男人之間的愛,相當令人動容, 以坎坷、感性,內斂中蘊藏激情的布達佩斯為背景,真是再適合也不過的了!
這篇讓我做推薦的連結喔!!! http://cbackpack.blogspot.com/ 文章底部 謝謝您
歡迎喔,謝謝! 你的部落格好多個啊^^